На стенде Группы «Синара» основной акцент сделан на новинках компании в области транспортного машиностроения, основанных на отечественных разработках. Каждый желающий сможет почувствовать себя водителем трамвая — компания представит полноразмерный макет кабины с пультом управления. Другой вид общественного транспорта — электробус «Синара» в эксклюзивной окраске для Магнитогорска, который станет первым городом, где будут ходить электробусы производства Группы «Синара», — будет представлен в рамках уличной экспозиции. Машина имеет автономный ход до 240 км. Электробус полностью низкопольный, вмещает в себя около 90 пассажиров (из них 37 могут ехать сидя), оснащен функциями «антизажим», книлинг, двухзонной климатической системой. В нем предусмотрены увеличенные дверные проемы, современное место водителя, стальной каркас кузова, усиленная тормозная система.

Также на стенде Группы «Синара» можно будет увидеть макет гусеничного ратрака и обсудить проект развития района «Новокольцовский», где сейчас строится вторая очередь кампуса УрФУ. Банк «Синара» предложит собственные продукты и решения для бизнеса и розничных клиентов.

Ведущие эксперты и топ-менеджеры компании подробно расскажут о новинках машиностроительного, IТ и банковского сектора на лектории Группы «Синара». Расписание встреч выложено в телеграм-канале компании.

Самый масштабный экспонат выставки — поезд будущего
На ИННОПРОМ будет представлен проект Министерства промышленности и торговли России — поезд для высокоскоростной магистрали. В рамках уличной экспозиции посетители смогут впервые увидеть полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда с салоном, кабиной машиниста и пультом управления. Производство отечественного подвижного состава для ВСМ Москва — Санкт-Петербург будет организовано на предприятии «Уральские локомотивы». Первые два опытных образца будут изготовлены в 2028 году.

Высокоскоростной поезд будет развивать скорость до 400 км/ч, иметь восьмивагонную компоновку, несколько классов комфорта и вместимость до 460 человек. Также он будет оснащен комплексом машинного зрения, средствами дистанционного управления, устройствами интервального регулирования и цифрового управления. В настоящее время на заводе ведется строительство двух новых корпусов общей площадью 60 тыс. кв. метров и формируется пул поставщиков, которые будут участвовать в создании высокоскоростного поезда.