«Комфортные условия работы, гибкие графики, стимулирующие программы и возможности профессионального роста – все это влияет на мотивацию и продуктивность сотрудников», – сказал он.

В настоящее время наблюдается дефицит всех специалистов в отрасли инжиниринга: инженеров строительного контроля, проектировщиков, руководителей проектов, конструкторов и т. п. Впрочем, корпорации пока удается справляться с нехваткой кадров.

По словам главы компании, для развития кадрового потенциала необходимо развивать систему мотивации, включающую не только денежное вознаграждение, но и корпоративную культуру и индивидуальный подход к каждому работнику.

«Мы занимаемся кадрами на протяжении последних 20 лет, при этом не переманиваем сотрудников из других компаний, а выращиваем их и обучаем в соответствии с нашими методиками. У нас есть проект «Профинкубатор». Я преподаю много лет в вузе, приглашаю на стажировку студентов. Они приходят к нам со студенческой скамьи и остаются работать в компании. Также есть программы для молодых специалистов, для заслуженных сотрудников. Развиваем институт наставничества. Год назад создали корпоративный учебный центр – «Академию ИРБИС». С одной стороны, это повышает качество основного человеческого ресурса, с другой – работает как мотивационный фактор», – рассказал собеседник, добавив, что 25–30 % сотрудников компании работают около 5 лет, но есть те, которые трудятся в инжиниринге порядка 20 лет.

Говоря в целом о развитии промышленного производства в России, Геннадий Киркин отметил растущий интерес заказчиков к созданию высокотехнологичных производственных мощностей, налаживанию выпуска новой продукции, в том числе в рамках импортозамещения, несмотря на нестабильную политическую и экономическую ситуацию. Во многом это происходит благодаря поддержке со стороны государства. Она позволяет не только развивать собственные перспективные производства, но и осуществлять экспорт.

Только за последние два года было реализовано множество перспективных и востребованных промышленных проектов, логистической и транспортной инфраструктуры. Среди них – контейнерный терминал в Калужской области, завод по производству полуприцепов для перевозки нефтепродуктов и других специальных жидкостей в Ленинградской области, производственный рыбный комплекс с технологией УЗВ по выращиванию атлантического лосося в Вологодской области, крупные проекты туристическо-рекреационной направленности в Мурманской и Воронежской областях и многие другие.

«От ИННОПРОМ мы ждем лучшего понимания ситуации для планирования и прогнозирования своей работы», – заключил Геннадий Киркин.

Источник